本文摘要：“双12”邻近，消费“盛宴”再演，然而目前我国快递业中，纸板和塑料的实际回收率将近10%，各方争相“试水”的绿色纸盒再度引起注目。

“双12”邻近，消费“盛宴”再演，然而目前我国快递业中，纸板和塑料的实际回收率将近10%，各方争相“试水”的绿色纸盒再度引起注目。记者进行调查。　　电商“试水”绿色纸盒，实行范围受限，占到比仅为1%　　国家邮政局公布的《2017中国租车领域绿色纸盒发展现状及趋势报告》表明：2016年全国租车共计消耗大约32亿条编织袋、147亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带，仅有一年消耗的瓦楞纸箱原纸，就约4600万吨，相等于7200万棵树。　　租车过度纸盒、租车盒材料不环保、重复使用渠道不通畅等问题是租车纸盒垃圾产生的直接原因。

中国租车协会原副秘书长、驿永智库创始人邵钟林指出，“要大力从供应末端改变思维，探寻环保、节约能源的绿色租车模式。”　　为此，不少电商企业开始“试水”绿色纸盒。

苏宁于2017年4月发售“分享租车盒”行动，即在末端投递环节用于可循环的包装箱替换纸箱；京东物流发动环保行动“青流计划”，预计到2020年，增加供应链中重复使用纸盒纸箱使用量100亿个，构建100%物流纸盒用于可再生或可回收材料；今年“双11”，菜鸟对外开放20家全球绿仓，对租车纸盒展开生物降解，实时在北京、上海、广州等地打开纸箱重复使用计划。　　绿色纸盒仍未沦为主流。据菜鸟网络预测，99%的租车纸盒不会沦为垃圾，仍需靠消费者、清洁工和废品重复使用人员处置，要么被烧毁，要么被填平。　　在重复使用流程设计、人员布局与租车箱调配上着力　　同住南京市玄武区的楚女士近日接到苏宁的“分享租车盒”，“租车盒颜值较为低，看著整洁干净，收货取货一步到位。

但收件时必需与租车小哥当面交付给，较为困难。”　　楚女士的后遗症不是个案，苏宁物流分享租车盒项目负责人杨爽讲解说道，“分享租车盒”是苏宁绿色纸盒新的尝试，但实际实行过程中确实也不存在不少问题：有的用户体现，若将租车发送到公司，租车盒重复使用后不方便将商品带回家；“分享租车盒”拒绝当面重复使用，有时候无法看到租车小哥。“这些问题给租车盒的重复使用、循环减少了艰难。

”　　国家邮政局等十部门日前牵头公布了《关于协同前进快递业绿色纸盒工作的指导意见》，明确提出2020年，推展用于货运箱、笼车等设备，编织袋和胶带使用量更进一步增加，基本竣工专门的租车包装物重复使用体系。　　“租车盒循环实行可玩性大，主要是因为重复使用流程设计过于完备。

”邵钟林指出，电商的物流归属于相反物流，商品依序经过电商—快递公司—分拨中心—仓储点—租车小哥，送往消费者手里。而构建租车箱重复使用循环则须要逆向物流。由于设计逆向物流流程简单，人员布局与租车箱联网调配减少企业工作难度，实行就显得艰难一起。　　针对重复使用体系建设，一些企业纷纷表示已开始尝试探寻逆向物流。

京东物流绿色纸盒项目负责人段艳健说道，“对于自营业务，京东物流渗透到出仓、服务公司、仓储整个环节，便于创建逆向物流体系。”　　“为构建租车箱重复使用可操作性，还要考虑到租车盒的材料自由选择、箱体的有效地感官性与箱物给定等各个方面。”南京邮电大学管理学院院长朱卫东讲解说道，自由选择结实、轻盈的材料，探寻易清洗、可调配的箱体管理模式，设计多样性的标准纸盒，以构建租车箱多次循环、洗手安全性、投递安全性等多方面拒绝。　　首次推展成本高，需走市场化道路，仅有行业同步　　《关于协同前进快递业绿色纸盒工作的指导意见》还明确提出，2020年可降解绿色包装材料应用于比例将约50%，基本出局重金属等类似物质微克的纸盒物料，电子运单使用率超过90%以上，平均值每一件租车纸盒耗材增加10%以上。

　　回应，不少租车企业回应，成本是个不容规避的问题。《2017中国租车领域绿色纸盒发展现状及趋势报告》中明确提出，在租车企业总部和基层网点问卷调查中，多达95%的受访者回应，环保纸盒在成本方面的压力难以承受。拒绝接受问卷调查的电商卖家中，多达64%的受访者也指出，推展租车绿色纸盒的关键是把成本降下来。

　　解决问题成本问题，邵钟林指出，绿色租车纸盒的推展可以尝试回头市场化道路，引进第三方企业专业做到租车盒重复使用分享；或在租车盒上打广告，更有社会资本投放；或设计合适仅有行业用于的标准分享租车盒，充分发挥仅有行业优势，来减少单个物流企业推展绿色纸盒中的成本投放。　　“首次投放可降解绿色包装袋成本较高，很多企业不不愿大范围投放，只不过将来来看，随着租车盒循环次数的减少，成本不会上升。

”苏宁华北区北京物流公司总经办副总经理石朋飞讲解说道，例如，苏宁租车盒可循环1000次以上，约可节约1棵10年树龄的树木，“如果电商行业都重新加入分享租车盒计划，一年可省下近46.3个小兴安岭的树木。”　　邵钟林指出，目前我国的绿色物流发展于是以处在探索期，绿色包装材料研发、租车盒分享重复使用模式还必须更进一步探寻，同时这也必须全民参予，联合应付。

“无论是纸盒垃圾重复使用还是绿色物流实行，政策的引领与扶植都起着不可或缺的起到。”不应创建具体的行业规范、细化环保材料评级拒绝、适当时候采行强制措施和容许措施，加快绿色快递业的来临。

　　提高社会环保意识，也要增进消费者转变观念。段艳健回应，目前京东投入了5000个绿色环保袋展开试验，明年不会投入100万个。“为了希望反对绿色环保的消费者，我们不会展开奖励，比如说，在京东下单时自由选择绿色环保袋超过一定次数，就赠送给消费者一些小礼品。

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